Le materie plastiche modificate sono ampiamente utilizzate nel settore automobilistico e hanno una lunga storia. Applicazioni automobilistiche nel campo di requisiti più elevati, più difficili da appartenere al mercato di fascia alta del settore delle materie plastiche modificate. Con la forte crescita di nuovi veicoli energetici e l'industria automobilistica a un risparmio leggero, di risparmio energetico, della protezione ambientale e di altri sviluppi, la plastica modificata della Cina inaugurerà un'enorme opportunità.
Secondo le statistiche del Sihan Industrial Research Institute, nel 2020 la produzione automobilistica della domanda di mercato delle materie plastiche modificate per 4,313 milioni di tonnellate, un aumento del 3,01%, dovrebbe essere al 2026 la domanda totale di plastica modificata automobilistica è di circa 5,98 milioni di tonnellate, lo sviluppo di un ampio spazio. La produzione basata su PC di vari tipi di materiali di materiali ingegneristici modificati in virtù della sua bassa densità, ad alta resistenza, prestazioni del processo di stampaggio è buona, negli interni automobilistici, esterni, elettrici ed elettronici e di propulsione e altri aspetti di una gamma più ampia di applicazioni.
Il policarbonato (PC) è una classe di polimeri contenenti la struttura del carbonato nella catena molecolare del termine generale. Secondo la classificazione del gruppo della catena molecolare, può essere diviso in policarbonato aromatico alifatico, aromatico o grasso. È una classe di materie plastiche ingegneristiche termoplastiche con eccellenti prestazioni complete, elevata resistenza all'impatto e buona trasparenza nella termoplastica, può ancora mantenere un'elevata resistenza meccanica, buone proprietà elettriche, stabilità ad alta dimensione in un ampio intervallo di temperatura, mentre l'elaborazione è conveniente, ampiamente utilizzata in automobili, materiali da costruzione, imballaggi e altri campi.
Nel campo automobilistico, il PC è utilizzato principalmente nei sistemi di illuminazione automobilistica e nella decorazione interna ed esterna e ha applicazioni corrispondenti in sistemi di controllo centrale intelligenti. PC può essere significativamente migliorato mediante modifica attraverso il restringimento, il rinforzo, il ritardante di fiamma, la lega, ecc. E i suoi materiali modificati sono ampiamente utilizzati in parti automobilistiche, prodotti OA, prodotti elettronici ed elettronici.
PC utilizzato nei finestrini dell'auto
Il policarbonato con proprietà ottiche con la sua resistenza all'impatto unica, la resistenza alle intemperie, il peso leggero, l'alta resistenza e altre caratteristiche continuano ad avere un impatto sullo stato del vetro tradizionale per finestre. Rispetto al tradizionale vetro inorganico automobilistico, i vantaggi e gli svantaggi dei materiali in policarbonato sono abbastanza evidenti, i vantaggi sono: più leggeri, designabilità forte, maggiore tenacità; Attraverso la tecnologia di modifica del policarbonato, può essere applicato alle finestre del triangolo posteriore automobilistico, alle finestre del parabrezza posteriore, ai tetto apribili laminati e al tetto apribile panoramico e in altri luoghi.
Con il continuo miglioramento delle prestazioni del prodotto e del processo di produzione, le finestre in plastica si stanno sviluppando nella direzione della modularizzazione. Il tetto apribile in plastica panoramica adotta il design modulare, l'integrazione dell'indicatore dei freni, l'illuminazione degli interni, il cablaggio, l'antenna, ecc., Con un alto grado di libertà di design, che può dare pieno gioco ai vantaggi delle finestre di plastica. Naturalmente, il PC ha anche alcune carenze: 1, gli agenti atmosferici non sono buoni come il vetro inorganico; 2, resistenza all'abrasione, resistenza a graffi non è buona come il vetro inorganico; 3, il modulo di trazione e la differenza di vetro inorganico sono evidenti; Per queste carenze nel PC, da un lato, possono essere copolimerizzate con altri materiali organici, omopolimerizzazione, co-polimerizzazione da superare; D'altra parte, la necessità di ottimizzare lo stampo e la progettazione del processo; Le altre carenze per gli agenti atmosferici e la resistenza all'abrasione, il trattamento per la placcatura per migliorare gli agenti atmosferici e la resistenza all'abrasione e migliorare la qualità delle finestre di plastica. Migliora la resistenza ai graffi e la resistenza alle intemperie.
Il PC utilizzato nell'interno automobilistico ed esterno modificato per policarbonato modificato a causa dell'eccellente resistenza al calore, resistenza all'impatto, rigidità e buona fluidità di elaborazione, nell'auto viene utilizzato principalmente per l'interno e l'esterno automobilistico. Le leghe più utilizzate sono leghe PC/ABS e leghe PC/PBT.PC/ABS vengono utilizzate anche per produrre componenti automobilistici attorno al cruscotto, piastre antigelli, maniglie delle porte, piastre pilota, piastre di scarico dello sterzo, pellicole di auto -pausa. Può anche essere realizzato per l'esterno dell'auto, come coperture per ruote automobilistiche, conchiglie di riflettori, coperture per la luce della coda, ecc. PC/ABS ha buone proprietà di stampaggio e possono elaborare grandi parti automobilistiche, come i parafanghi automobilistici.
Cruscotto
Troppa lucentezza sulla superficie del cruscotto formeranno l'abbagliamento e la riflessione sul parabrezza, colpendo seriamente la sicurezza della guida. Di solito la lucentezza di superficie delle parti interne automobilistiche fatte di materie plastiche a bassa lucida e le loro leghe sono elevate ed è necessario ridurre la lucentezza superficiale spruzzando o stampando il processo. I pannelli di strumenti difficili sono realizzati principalmente in PP, PC, ABS, PC/ABS e altri materiali in una singola modanatura a iniezione e sono comunemente usati in camion leggeri e piccoli, camion e autobus di grandi dimensioni. Il cruscotto morbido è costituito da pelle, scheletro, strato tampone, ecc. Adotta principalmente PVC/ABS o PVC Skin + ABS o PP Skeleton + Scoato tampone in schiuma.
Le colonne decorative dei pilastri A, B e C delle auto generali sono generalmente materiali PP e alcuni modelli di fascia alta utilizzeranno materiali PC/ABS in considerazione di requisiti di sicurezza più elevati.
Ribaltamento della porta
Il rivestimento della porta, la maniglia della porta interna e la console a interruttore sono principalmente utilizzati PC/ABS, PC/ABS elettroplati, ABS resistenti al calore. Tra questi, la resina PC/ABS è il materiale in più rapida crescita e utilizzato per le maniglie delle porte interne. Questa lega ha l'elevata resistenza del PC e le facili prestazioni di placcatura di ABS, principalmente divise in due tipi di placcatura e spruzzatura, dopo aver placcato la superficie della maniglia della porta in materiale PC + ABS è più metallico, sembra più esito. Al momento, questo materiale è ancora il mainstream dei materiali per manico domestici.
Griglia di aspirazione d'aria
Grilla di aspirazione dell'aria materiali comunemente usati per ABS o PC / ABS Lega, entrambi i materiali hanno buone prestazioni di placcatura. High-gloss class substrate selection of weathering performance by the special design of high-gloss ASA, high-gloss PMMA alloy and high-gloss PC, with a high degree of polishing high-gloss molds, can meet the weather, scratch resistance, to ensure the toughness of the premise, to achieve high-gloss black and bright dazzle, very much in line with the current requirements for the appearance of the appearance of the environmental protection and fashion.
Specchio di retrovisore esterno
Il corpo specchio è composto principalmente da guscio, specchio e piastra di copertura fissa. Poiché lo specchio retrovisore è installato al di fuori dell'auto, quindi la selezione del materiale dello specchio deve considerare la temperatura, l'umidità, la resistenza, i requisiti di prestazione di impatto e piegatura e il materiale deve essere resistente all'invecchiamento, resistenti alla corrosione, performance di stampaggio a iniezione, ecc. Ecc., Ecc.
Lampade automobilistiche
Il materiale del PC presenta i vantaggi della trasparenza, una buona resistenza all'impatto, le buone proprietà meccaniche e le proprietà di isolamento elettrico, una vasta gamma di temperature di utilizzo, stabilità dimensionale, resistenza alla creep, ecc., Viene utilizzato nelle lampade automobilistiche. Il policarbonato viene utilizzato principalmente nei fari e nelle lampade della nebbia e nello specchio di distribuzione della luce esterna, sfruttano appieno il policarbonato facile da modellare le caratteristiche della lavorazione, la testa della lampada, il pezzo di collegamento, il corpo della lampada, ecc. Tutti modellati nella lente, flessibilità di progettazione, per risolvere i tradizionali lampi di fabbricazione del vetro nei difficoltà tecnologiche di processo. La struttura interna della lampada porta a una certa differenza di temperatura in diverse parti, parte del riflettore e la temperatura dell'anello di rivestimento possono raggiungere il grado 100-190, quindi nella selezione dei materiali generalmente scelgono PC e PC-HT. Il policarbonato nella lampada sull'applicazione di una vasta gamma di materiali in policarbonato nel proiettile nei materiali di classe di plastica rappresentava circa il 50% (rapporto di peso).
Paraurti
Le materie plastiche comunemente usate per paraurti automobilistiche sono la classe di policarbonato (PC), formata dalla lega PC / PBT e PC / PET co-confusi multifunzionali semi-cristallini materiali semi-cristallini, ha un'eccellente resistenza chimica, quindi a contatto con oli per autoveicoli possono mantenere un alto grado di stabilità, in un'ampia gamma di temperature possono mantenere un'eccellente proprietà meccanica, in particolare la resistenza all'effetto; Ha una forte resistenza ai raggi ultravioletti, le parti non devono essere spruzzate vernice non è necessario pre-trattamento. I paraurti realizzati con materiali a base di PC non solo hanno un'alta resistenza e rigidità, ma possono anche essere saldati. Come il paraurti per auto Peugeot 405, è l'uso di materiali per PC attraverso il metodo di stampaggio di iniezione di reazione.
