L'HIPS (polistirene ad alto impatto) è una comune plastica a basso-costo con vantaggi di facile stampaggio. Tuttavia, lo ènon è un materiale qualificato per i componenti interni degli autobus. Gli interni degli autobus richiedono una rigorosa resistenza al fuoco, resistenza al calore, resistenza agli agenti atmosferici e stabilità strutturale per soddisfare gli standard di sicurezza globali e le condizioni di servizio a lungo termine. Per la produzione di autobus commerciali, ABS, PC/ABS e PVC/ABS sono le alternative affidabili e preferite dal settore-al posto dell'HIPS.
L'HIPS presenta difetti prestazionali intrinseci che lo rendono inadatto per le applicazioni interne degli autobus. Innanzitutto, le sue prestazioni antincendio non soddisfano le principali norme di sicurezza degli autobus. L'HIPS standard raggiunge solo la classificazione ignifuga HB, che non può essere conforme agli standard obbligatori di sicurezza antincendio interni degli autobus. Durante la combustione produce fumo pesante e gocciolamento di materiale fuso, costituendo gravi pericoli nascosti per la sicurezza dei passeggeri.
Anche in termini di adattabilità ambientale, l’HIPS mostra evidenti carenze. La sua temperatura di deflessione del calore è di soli 70-80 gradi. Negli ambienti ad alta-temperatura causata da una forte esposizione alla luce solare all'interno degli autobus chiusi, le parti HIPS tendono ad ammorbidirsi, deformarsi e deformarsi, danneggiando l'aspetto interno generale e la tenuta dell'assemblaggio. Inoltre, l'HIPS ha una scarsa resistenza ai raggi UV e tenacità alle basse-temperature. L'esposizione alla luce a lungo termine-porterà ingiallimento e fragilità, mentre le basse temperature e le vibrazioni di guida causano facilmente screpolature. Anche dopo la modifica, la sua durabilità e stabilità complete non possono soddisfare i requisiti operativi a lungo termine degli autobus commerciali.
Rispetto all'HIPS, tre materiali plastici ad alte-prestazioni si adattano perfettamente alle esigenze di produzione degli interni degli autobus e sono diventati scelte tradizionali nel settore globale.
ABSè il materiale base e più pratico per gli interni degli autobus. Bilancia rigidità e tenacità con una struttura superficiale squisita, supportando vari trattamenti superficiali come la finitura testurizzata e la spruzzatura. Dopo la modifica professionale del ritardante di fiamma-, soddisfa pienamente gli standard di sicurezza internazionali. È ampiamente utilizzato nei pannelli del soffitto degli autobus, nei pannelli delle pareti laterali, nelle coperture di ispezione e in altre parti interne convenzionali con prestazioni di costo stabili.
Lega PC/ABScombina la resistenza alle alte temperature e agli urti del PC con l'eccellente lavorabilità dell'ABS. Presenta un'eccezionale resistenza all'invecchiamento e un'adattabilità agli agenti atmosferici estremi, resistendo alla deformazione e alle fessurazioni ad alta temperatura, bassa temperatura e vibrazioni frequenti. È la scelta ottimale per le parti principali-con carico elevato, come i cruscotti degli autobus, i gruppi delle prese d'aria e i rivestimenti delle portiere.
Lega PVC/ABSsi distingue per il suo superiore ritardo di fiamma e la bassa densità di fumi. Presenta un'eccellente resistenza all'usura, alle macchie e all'invecchiamento e non richiede modifiche complesse per raggiungere le specifiche di sicurezza antincendio degli autobus. Viene comunemente applicato ai pacchetti morbidi interni degli autobus, alle strisce decorative e ai pannelli di rivestimento delle pareti, garantendo maggiore sicurezza e una migliore esperienza tattile.
Per riassumere, i difetti intrinseci dell'HIPS in termini di resistenza al fuoco, resistenza al calore e durata determinano che non è adatto per la produzione di interni di autobus. I produttori di autobus e i fornitori di supporto dovrebbero dare la priorità ai materiali-ABS, PC/ABS e PVC/ABS di livello professionale. Queste alternative garantiscono efficacemente la sicurezza del veicolo, una qualità stabile del prodotto e una maggiore durata, che rappresenta la soluzione affidabile per la produzione di interni di autobus commerciali.
